只需要一招 让手动挡开得像自动挡那样舒适

文章导读：对于很多刚通过科目三，拿到驾照的新手而言，降挡这个简单的动作就能让他们相当发愁，相比那些经验老道的老驾驶员来说，新司机们每次减速退

对于很多刚通过科目三，拿到驾照的新手而言，降挡这个简单的动作就能让他们相当发愁，相比那些经验老道的老驾驶员来说，新司机们每次减速退挡，车子都会往前冲一下，特别是2挡退1挡更是如此，每一次低速退挡，几乎都能看到后座乘客那皱起眉头的脸，So~ 我们该怎么解决这个退挡车子往前冲的毛病呢？

为啥会往前冲？

其实根本原因就是离合器放太快了。一般来说，新司机退挡的操作程序是：松开油门或者刹车---踩下离合器---退挡---放离合---油门补上。这里会造成车子往前冲的，就出在放离合这里。离合器有一个联动点，相信大家在科目二练习中就已经知道了。

这个联动点，直接控制的是发动机的动力输出，当你退挡，踩下离合器，发动机的动力中断，接着你完成退挡之后要接合离合器，也就是恢复发动机的动力传输，这时候，如果在联动点的位置离合释放的速度太快，离合器一下子和发动机的动力接上，车子就会因为突然的动力而往前冲一下，这就造成了退挡的不舒适。

应该怎么做？

在退挡动作完成后，左脚快速放，放到离合器行程大概一半的地方，这时候你的脚很明显感觉到脚下的力有变化，这里就是接近联动点的地方。马上减慢放离合的速度，慢慢抬起脚，抬到差不多抬完了，这时候脚直接离开离合踏板，油门补上，你会感觉到车子往前冲的力量少了很多。记住离合器的结合点，到你下次再降挡的时候，同样按照这个方法，同样在那个地方减慢放离合的速度。

如此操作几次，你就已经记得这台车的结合点在哪里了。知道结合点之后，以后每一次降挡，都可以试着尽量在不影响舒适性的前提下缩短放离合的时间。在您手上，一台新车只要您开上个两三天，基本上已经可以很熟练平稳地降挡了。

开这台车的时间更久，很快加减挡对你而言就已经是肌肉记忆了，不再需要分神操作，这时候你就能发现，开手动挡的乐趣所在了！