劳斯莱斯的标志图案采用两个“R”重叠在一起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。罗尔斯-罗易斯的标志除了双R之外，还有的飞人标志。这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。当汽车艺术品大师查尔斯-塞克斯应邀为罗尔斯-罗易斯汽车公司设计标志时，深深印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然而至。
1904年曼彻斯特的工程师罗伊斯造出了他的第一批三辆汽车，他的一名身为英国皇家汽车协会会员的商业伙伴把这一消息告诉了其同会会员，兼营汽车销售的赛车手，英国贵族罗尔斯。罗尔斯对此极感兴趣，很快前往曼彻斯特。参观了罗伊斯的汽车后，罗尔斯立刻感到这种汽车魅力无穷，日后一定有发展前途，与罗伊斯会面后，两人决定共同组建劳斯莱斯(罗尔斯-罗伊斯)汽车公司，罗伊斯负责设计和生产，罗尔斯负责销售，汽车的名字就叫“劳斯莱斯”(另译为：罗尔斯-罗伊斯)，1906年劳斯莱斯汽车公司正式建立。1907年他们推出了行驶噪音极低，简直就象幽灵一样的新车，后来被人称之为“银色幽灵”，这是最早使用Rolls-Royce商标的汽车。罗尔斯驾驶着“劳斯莱斯”，不断地在汽车赛中获胜。很快这种车名声大振，二人在相辅相成中获得成功。
罗尔斯和罗易斯两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。罗尔斯大胆、有魄力、还有雄厚的财力，而罗易斯幼时的磨难使他养成了在工作中脚踏实地的好习惯，并在技术上总是追求精益求精。各有所长的互补，使他们的公司终于日益发达起来。
斯图尔特·罗尔斯生于1878年。他酷爱带有冒险性、刺激性和高速运动的项目。他经常参加热气球和高速汽车赛车运动。1910年7月12日罗尔斯不幸在驾驶飞机时失事遇难。亨利·罗伊斯生于1863年。早年，他作为报童，还在铁路公司当过学徒工。后来，他把注意力转向了汽车。罗尔斯去世后，罗伊斯十分痛心，但他仍坚持潜心研究，他的设计得到世界的公认，为公司创造了光辉的业绩。罗依斯于1933年4月22日去世。
劳斯莱斯(ROLLS ROYCE)的商标是两个重叠在一起的“R”，字，上面是ROLLS，下面是ROYCE。这是以两位创始人姓氏的第一个字母R，稍稍错开的上下构成，组合成优美端庄的标志图案，体现了创始人你中有我、我中有你和团结起来、共同奋进的精神。这个商标创意的确不同凡响，它不但寓意深远，而且在创意上采取了一种可以称之为品牌名称与企业名称一致的商标设计方式。在两位创始人相继去世之后，他们的继承人把车前代表他们名字的红色双R改为黑色，以示哀悼。
罗尔斯·罗易斯汽车公司是一个以“贵族化”汽车享誉全球的公司。劳斯莱斯年产量只有几千辆，连世界大汽车公司产量的零头都不够。但从另一角度看，却物以稀为贵。劳斯莱斯轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车购买者的身份及背景条件。曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。
劳斯莱斯汽车公司生产三种系列的轿车，各有不同的销售对象。黑蓝色的银灵系列卖给国家元首、政府高级官员、有爵位的人；中性颜色银羽系列卖给绅士名流；白、灰浅色银影系列卖给一般企业家、大富豪。
劳斯莱斯轿车性能可靠，质量超群。特别值得一提的是它讲究豪华的车内装饰。车内的仪表板是从意大利和美国进口的胡桃木。刻意选用的材质，连纹路的颜色都要一致，因此拼缝接口处几乎看不出接缝的痕迹。经过精心打磨的木料，表面光亮如镜。甚至还把相同的木料注册归档，以备损坏时换用。座椅及顶篷则选用丹麦和英国的上等牛皮，其下脚料为巴黎高级首饰店的皮包面料。经过多道工序加工的牛皮光滑柔软表面涂有既耐磨又防水的涂料。车内地毯选用威尔顿纯羊毛制成，连行李厢也铺满地毯。既有高格调装潢，又有隔音效果。车内宽敞舒适，颇有宫殿气派，因此英国女王以此车为自己的“御驾”。英国女王无论走到哪里，坐驾一定是劳斯莱斯。在皇家游艇“不列颠尼亚”上有专用的劳斯莱斯车库。在50年代以前，皇室用车一直是奔驰。依丽莎白女王1952年登基后，逐渐用劳斯莱斯取代了前者。1955年被授权使用皇室专用徽章。一直到今天。女王专车没有车牌号，女王徽章置于车顶，内有灯光。
劳斯莱斯的外表高贵，它的任何一个细节必须满足两个要求：1.从任何角度看，在美学上及视觉上都应是完美的：2.任何部件的性能都必须是无可挑剔的。目前劳斯莱斯有银灵、银刺、银影、银羽系列。
沃尔特·欧文·本特利是著名的本特利牌轿车的创始人。本特利1888年出生于一个中产阶级家庭，是全家9个孩子中最小的一个。他拥有一个快乐的童年，并对机械产生了浓厚的兴趣。从学校毕业以后，本特利成为了一名铁路工程师，曾经在伦敦等地的铁路公司工作。不久，他对汽车产生了浓厚的兴趣，致力于高档运动汽车的设计开发，成立了以自己的公司。并在1919年的汽车展上，推出了以他自己名字命名的本特利3.0汽车，从此本特利公司走上了专业设计高档跑车、赛车的历程。在接下来的十年中，是本特利最辉煌的时期。他几乎包揽了每一届著名的勒芒24小时耐力赛的冠军。
但世界经济大萧条却使公司经营每况愈下。1931年公司最终破产，并被拍卖。劳斯莱斯公司正想涉足高档跑车领域，便乘机以12.5万英镑的低价将其买下，使其成为一个专门生产高级轿车的分部。1946年被划分为两大独立品牌--劳斯莱斯和本特利。1971年沃尔特·欧文·本特利去世，享年83岁。随后，本特利在1992年推出的大陆R作为该品牌的王牌产品称霸全球。
本特利作为劳斯莱斯的运动型轿车，现在已达到约60%的产品份额。使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的处方简单而灵验：本特利豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式，偏紧的行驶结构调校和更大的功率。
被兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。“劳斯莱斯”和“本特利”两个车名实际上似乎是同一种车，只不过根据不同的用户将两种车做得各有特色，魅力不同而已。本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。
本特利轿车标志是以公司名的第一个字母“B”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“B”标志。
1998年本特利被大众汽车集团收购
